Автомобильный двигатель УМЗ-4178.10 соответствует экологическим показателям Евро-1. Двигатель УМЗ-4178.10, его модификации и комплектации предназначены для установки на старый модельный ряд легких коммерческих автомобилей марки «УАЗ» повышенной проходимости ульяновского автомобильного завода, такие как УАЗ 469 и УАЗ 452 “Буханка”. Двигатель УМЗ-4178 с рычажным сцеплением для автомобилей «УАЗ» Двигатель имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Тип двигателя - четырехтактный, карбюраторный. Система питания - с принудительной подачей топлива. Предназначен для установки на все модели УАЗ. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения, закрытую, с принудительной циркуляцией. Система смазки - под давление и разбрызгиванием. Вентиляция картера - закрытая. Изготовитель Ульяновский моторный завод Мотор УМЗ 417 пришел на смену УМЗ 414. Двигатель обзавелся новой головкой блока цилиндров схожей с ГБЦ автомобиля ГАЗ-24 (ЗМЗ-402). Степень сжатия при этом возросла с 6,7 до 7,0. Изменения затронули и газораспределительный механизм – установлен другой распредвал и новые впускные клапаны (диаметр шляпки увеличен до 47 мм). ГБЦ с круглыми окнами под коллектор, на ранних моторах коллектор под однокамерный карбюратор. Двухкамерный карбюратор на двигателях с индексом 4178. Проблемы мотора давно известны – низкое качество деталей и сборки, проблемная система охлаждения (мотор склонен к перегреву), течи масла отовсюду, даже через блок. Ресурс мотора УМЗ-417 составляет около 150 тыс. км. Тип двигателя -бензиновый, карбюраторный с принудительным воспламенением рабочей смеси, четырехтактный Экологический класс - Евро-0 Число цилиндров -4 Порядок работы цилиндров - 1-2-4-3 Диаметр цилиндра, мм - 92 Ход поршня, мм - 92 Рабочий объем, л - 2,445 Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.) - 60,3 (82) Номинальная частота вращения, мин-1 - 4000 Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, Н · м (кгс · м) - 166,7 (17,0) Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 - 2200…2500 Топливо - бензин марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866, дублирующие марки «Премиум-95» ГОСТ Р 51105, «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866. Система выпуска - ненастроенная Масса незаправленного смазкой двигателя, кг - 166