Основное назначение прицепа - эксплуатация с квадроциклами (перевозка туристического снаряжения в путешествиях вне дорог общего пользования). Прицеп полностью изготовлены из оцинкованного листа с применением лазерной технологии раскроя. Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. Передний и задний борта откидные на петлях. Кузов прицепа может опрокидываться назад (обладает функцией самосвала). Ось усиленная O60 мм. Рессорная подвеска однолиставая с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии, в том числе и на бездорожье. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от отечественных серийных автомобилей. Дышло переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте. Дополнительно прицеп комплектуется дугами и тентом.Отличительной особенностью данного прицепа является компактность и небольшая собственная масса (100 кг.). Отсутствие габаритных фонарей не позволяет эксплуатировать прицеп на дорогах общего пользования.
Размер кузова 1500х760х270 мм
Внутренний размер 1500х740
Передний задний борт усилены ламинированной фанерой.
Дно ламинированная фанера.
Рессора 1 лист ,производство Россия.
Грузоподъёмность до 550кг