Место применения: МКПП, Дифференциал
Состав: 100% синтетическое
Объем: 1л
Вязкость:75W-140
API Стандарты: API GL-5
Применение:
Разработано специально для дифференциалов гоночных
автомобилей. Все гипоидные дифференциалы с системами
ограничения скольжения, коробки передач
интегрированные с дифференциалом повышенного трения,
механическая трансмиссия, синхронизированные и
несинхронизированные редукторы.
Применяется для редукторов, работающих при ударных
нагрузках, высоких нагрузках и низких скоростях вращения
или средних нагрузках и высоких скоростях вращения.
100% синтетическая основа. Высокая стойкость масляной
пленки под давлением. Смазывающие свойства масла
максимально повышены для уменьшения трения и износа.
Проявляет термическую стабильность при повышенных
температурах. Увеличивает срок службы.
Модификатор трения позволяет предотвратить шум и
питтинг в дифференциалах ограниченного скольжения.
0% потерь при сдвиговых нагрузках. Масляная пленка не
нарушается в самых суровых условиях.
В соответствии с обновленным стандартом SAE J306 в
июле 1998г. Масло остается в классе вязкости 140 после
20 часов KRL испытания на сдвиг.
Позволяет уменьшить трение и износ при передаче
большого потока мощности.
Класс вязкости 140 обеспечивает высокую стойкость
масляной пленки при повышенных температурах и/или
уменьшает шум в трансмиссии.
Остается жидкой при низких температурах, что
обеспечивает легкость переключения в холодных условиях.
Обеспечивает плавность и легкость движения рычага при
переключении передач.
Подходит для всех видов, в том числе и цветных,
конструкционных материалов, использующихся в
трансмиссии.
Антикоррозийное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями
конструкторов или по собственному усмотрению в
зависимости от условий эксплуатации.
Категории
API GL 5 – MUGEN Le Mans 24H – HEWLAND and X-TRAC
Japanese GT