Предназначен для защиты от износа и восстановительного
ремонта дизельного двигателя без его разборки.
Формирует на поверхностях пар трения новое
металлокерамическое покрытие (детали двигателя
наращивают в объеме, восстанавливают свою геометрию).
В результате обновленный агрегат по своим
эксплуатационным характеристикам превосходит новый и
гарантированно будет служить в 2-4 раза дольше.
Обработка двигателя проводится в три этапа.
1-й этап: cодержимое тубы внести в маслоналивную
горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом
ходу 5-10 минут. Дальнейшая эксплуатация в обычном
режиме
2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км
пробега
3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км
пробега
Масло до окончания менять не рекомендуется.
Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент
200 км пробега).
Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в
один приём.
Дозировка
Объем маслосистемы двигателя, л. 3-10 11-20 21-30
Количество туб (9 мл), шт. 3 6 9
Схема обработки по этапам 1+1+1 2+2+2 3+3+3
Количество туб для новых двигателей 2 4 6